PARTENZE VIAGGI 4X4

ACCESSORI 4X4

AMMORTIZZATORI E MOLLE 4X4

PREPARAZIONE 4X4 FUORISTRADA

L'assetto 4X4 montato di serie sugli attuali FUORISTRADA, e' progettato e tarato per una guida prevalentemente su asfalto, quindi molto morbido pero' durante un viaggio 4X4 offroad, il piu' delle volte il fuoristrada si muove con un peso vicino al limite del suo carico, fra bagagli, viveri e carburante immagazzinati. In questa situazione gli ammortizzatori di serie mostrano i loro limiti operativi, infatti mentre si guida su pista le asperita' del terreno assorbite dall'ammortizzatore producono un surriscaldamento del suo olio, che perde rapidamente le sue proprieta' oleodinamiche. Questo comporta un'usura delle guarnizioni di tenuta che, dopo breve tempo, portano l'ammortizzatore al collasso, perdendo tutto l'olio che contiene e diventando pressoché inutilizzabile.

AMMORTIZZATORI 4X4 RICAMBI FUORISTRADA

Con AMMORTIZZATORI troppo morbidi si avvertiranno sempre di piu' i fondo corsa e tutte le asperita' del terreno., mentre con AMMORTIZZATORI troppo duri si rischiera' di strappare i loro attacchi di ancoraggio al telaio. Per questo motivo la scelta di questi componenti dovra' essere accurata. In commercio c'e' una vasta scelta di prodotti ottimi proposti da varie case di ACCESSORI 4X4, compresi dei modelli dotati anche di serbatoio separato per il gas, molto utile a raffreddare l'olio all'interno del suo stelo. Controllare nel corso del viaggio 4X4 i paragomma dell'ammortizzatore perche' si possono usurare troppo, provocando lo schiacciamento o deformazione dell'ammortizzatore.

MOLLE 4X4 - ACCESSORI 4X4

Le molle garantiscono un notevole confort di marcia se usate al posto delle vecchie balestre, ma quelle di serie montate sui 4X4 non permettono dei viaggi offroad impegnativi o quantomeno non sono performanti per questo uso specifico. Il loro difetto e' che sono troppo morbide se il mezzo viene caricato come in un viaggio sahariano, quindi provocano un eccessivo abbassamento post dello stesso, con conseguente riduzione della loro corsa.

Un piccolo rimedio e' quello di montare degli spessori in metallo sotto la molla per alzare il 4X4, ma il miglior intervento e' quello di sostituire le suddette molle con delle altre aventi le spire di diametro maggiore. Questa soluzione porta ad un irrigidimento del sistema ammortizzante del mezzo che quando caricato trova le condizioni ottimali di marcia.

BALESTRE FUORISTRADA ASSETTO 4X4

Le vecchie e care balestre sono ancora molto valide. Sopportano una grande mole di lavoro anche con il mezzo carico. Sono affidabili e molto semplici da riparare. Nelle zone desertiche del SAHARA si puo' trovare qualsiasi ricambio per esse e qualsiasi meccanico e' in grado di ripararle. Permettono di alzare notevolmente il mezzo tramite una adeguata centinatura dei singoli fogli, ed un suo irrobustimento tramite l'introduzione di uno o due fogli in piu'. Sono molto apprezzate da tutti i viaggiatori sahariani esperti.

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" Cammina, guardando una stella, ascoltando una voce, seguendo le orme di altri passi. Cammina, cercando la vita....curando le ferite lasciate dai dolori.... "

Ruben Blades